鉄道・索道エキスパート
部署概要OUTLINE
- ミッション
- 地域に信頼される安全・高品質な輸送サービスを提供すること。
- 仕事内容・配属先例
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運輸
駅運輸係として旅客営業業務を経験したのち、国家試験を受験し鉄道運転士として旅客輸送を担います。ゆくゆくは、駅や運転の監督職とし点呼や運転指令など専門性の高い領域で活躍していきます。技術
線路、電気、車両の技術係として点検、保守等の業務を行い、まずは技術的な専門性を高めます。その後、監督職としてグループのまとめ役や作業計画の作成、作業管理など技術的に専門性の高い領域で活躍していきます。
鉄道・索道の管理部門(本社)で管理業務(企画業務や監督官庁との調整、協力会社との協議等の業務)に就くこともあります。
部長からのメッセージMESSAGE

北 武忠
静岡市の中心市街地と港まち清水を結ぶ静岡清水線、日本平山頂と国宝久能山東照宮のある久能山を結ぶ日本平ロープウェイ。これら鉄道事業と索道事業を運営しているのが鉄道部です。様々な目的でご利用されるお客様を、365日安全・快適に目的地へ輸送する。それが私たち鉄道部の使命です。
その使命を担うには、専門的な知識と技術、そして経験が必要です。各分野のエキスパート職の社員がそれぞれの力を発揮し各分野の仲間と連携して仕事をすることで、電車やロープウェイが安全・快適に運行出来ます。初めは誰だって知識や技術はありません。先輩や上長から教わり自分でも勉強し、時には失敗しながら、でもお客様から「ありがとう」の言葉を貰ったり、自分で取り付けた機器が安全の役に立ったり、鉄道部で働くエキスパート職の役割は大変重要でやりがいがあります。
私たちは鉄道・索道事業を通じてこれからの静鉄グループ100年を一緒に創っていく皆さんと出会えることを楽しみにしています。使命感を持って一緒に汗をかける人、静岡の街が好きな人、だからこそたくさんの人たちに静岡の街に来てもらいたいと思える人、お待ちしております。
先輩社員の声VOICE

- 鉄道運転所 運転士
細野 和哉
[2014年入社]
- Q1.運転士になるまでの道のりを教えてください
- 社内選考(20歳以上、適性検査)を経て、名古屋鉄道が所有する運転士養成所に3ヶ月入所しました。ここでは学科のみ勉強します。筆記試験合格後、静岡鉄道に戻り、約6ヶ月間の実技研修をしました。実技試験に合格後、単独乗務訓練を約3ヶ月行います。
- Q2.研修や試験を経て、いかがでしたか?
- 電車に興味はあったものの、実際に操縦するために必要な知識はゼロでした。そこから勉強し、覚えていくことは苦労しました。最初の頃は、専門用語など分からないことも多くありましたが、名古屋鉄道の先生方の熱心で分かりやすい教育のおかげで合格できました。
また、3ヶ月という短い間でしたが、同じ目標に向かって頑張ってきた静岡鉄道や名古屋鉄道の仲間は大きな存在だったと思います。いい経験になりました。
- Q3.やりがいを教えてください!
- 静岡市の公共交通の一部を担う「静岡鉄道の最前線で働いている」ということ。ここには達成感や充実感を感じます。
また、お客様から直接声をかけていただいたときは励みになります。先日ホームでお子様に「運転、じょうずだったよ!」と言われたときにはほっこりとした気持ちになりました。
- Q4.最後にメッセージをお願いします!
- 運転士は安全を守る最後の砦になります。様々な保安装置がありますが、最終的に電車の安全を守るのは運転士です。ぜひ、静岡鉄道の運転士として一緒に頑張ってみませんか?

勤務スケジュール
※ある日の例です。出社・勤務時間はシフトにより異なります。
5:40 | 出社・点呼 保線作業等のスケジュール確認 |
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6:00 | 出庫点検 長沼駅より出庫 |
6:15 | 乗車 (約6往復) (休憩を挟みつつ運転します。 長沼駅で乗降することが多いです。) |
11:15 | 休憩 |
12:00 | 乗車 (約2往復) |
14:00 | 退社 |

- 鉄道工務所
片瀬 将聖
[2015年入社]
- Q1.入社後、仕事はどのようにして覚えていきましたか?
- 実践と質問を積み重ねて覚えていきました。基本的に複数人で仕事を進めていくので、先輩に教わりながら作業をしました。年齢が近い先輩が多かったこともあり、何でも聞きやすい環境だったと思います。
- Q2.やりがいを教えてください
- 電気設備の修理をした後、正常に電車が動いているのを見ると、やりがいに感じます。先日は遮断機の本体を夜間に交換しました。始発の電車が来た時に正常に遮断機が降り、その後上がるのを確認したときはほっとしました。当社は56年有責事故を起こしておらず、それがグループの「安全・安心」のブランドイメージに繋がっています。当たり前の安全を当たり前に提供し続けること、地域に貢献できているのではと思います。
- Q3.未来の後輩へメッセージをお願いします!
- 分からないことがあればどんどん聞いてほしい!自分も入社した頃、気軽に先輩に質問できる環境にあり仕事がしやすかったのを覚えています。だからこそ自分もそのような先輩になりたいと思っています。
ぜひ一緒に働きましょう!

鉄道の踏切、信号、電車線、変電所など電気設備の保守管理
勤務スケジュール
8:25 | 出社・準備運動・朝礼 |
---|---|
8:40 | 変電所の保守管理業務 |
12:00 | 昼休憩 |
12:45 | 線路にて保守管理業務 (線路に出るときは、 安全確認のため必ず2人以上で行います) |
17:00 | 終礼・退社 |